减少车身橘皮提高涂膜外观的工艺实践

【建材网】王会玲
　　
　　（诸城汽车厂工艺管理科，减少橘皮践山东，车身诸城262200）
　　
　　摘要：通过调整喷涂工艺参数如油漆黏度、提高涂膜喷涂距离、外观湿碰湿喷涂闪干时间及流平时间等来减少由工艺参数不当引起的艺实橘皮、涂膜失光发乌；另外，减少橘皮践调整油漆流平及鲜映性等外观性来减少由油漆本身的车身外观性能不良产生的橘皮、涂膜失光发乌等问题，提高涂膜较终使车身涂膜外观得到改善。外观
　　
　　关键词：涂膜橘皮；涂膜鲜映性；喷涂工艺参数；面漆流平性
　　
　　1引言
　　
　　涂装的艺实目的是使汽车产品具有优良的耐蚀性和较高的外观装饰性。汽车涂层的减少橘皮践装饰性直接影响汽车的商品价值，汽车的车身装饰性主要取决于涂层色彩、光泽、提高涂膜鲜映性、外观丰满度等方面，艺实一般希望汽车涂层具有极好的光泽和鲜映性，光泽和鲜映性的好坏不仅取决于所选的涂料，还与涂装工艺有很大的关系。
　　
　　2涂膜橘皮和鲜映性的使用意义及测量原理
　　
　　涂膜表面波状结构在0.1~30mm波长的被称为橘皮或流平/流挂性能不好，通常用目视评估外观上的这些现象。橘皮是当光线聚焦在高光泽的涂膜表面时，可以看到光亮区和非光亮区的反差，从而形成了视觉对涂膜平整度的评价,即亮暗区域交错的波状结构。结构大小不同的表面，给人视觉上的感觉不同，可清晰观察到长波（30mm）的距离是1~3m，而0.1~1.0mm的短波只能在很近的距离内才可辨认。在很近的距离内，低于人眼分辨率极限（小于0.1mm）的极微细结构已不能用亮/暗区域来分辨，这种微结构会导致光泽降低。当结构的边缘反射光很强且对比度（DOI）很高时，可以很清晰地看到结构，DOI也可描述为明亮度、轮廓分明度或清晰度,表面结构会干扰反射影像,导致边缘模糊并且不再清晰。接近人眼分辨率的微细结构会降低DOI，橘皮DOI仪将此波长范围作光泽测量，这样使得测量不受折射率和涂层系统的影响，即使在曲面部位。德国BYK橘皮/DOI测量仪的工作原理是模拟视觉观察。就像人眼一样，仪器的光学系统扫描表面波纹的亮暗区域，点状的激光光源以60°入射角照射样品,探测器在对面的相同角度上测量反射光，仪器走过测量表面一定的距离，逐点地测量反射光强度，这样，便得到表面的光学轨迹，为模拟人眼在不同距离上的分辨率，测量信息分为几个范围:Wa代表波长在0.1~0.3mm范围；Wb代表波长在0.3~1.0mm范围；Wc代表波长在1.0~3.0mm范围；Wd代表波长在3.0~10.0mm范围，We代表波长在10.0~30.0mm范围；除了提供结构光谱之外，还测量涂层表面的明亮度。一个CCD镜头探测到小于0.1mm波长的微细桔构所反射的漫射光，这个参数便是“晦涩度”（Dullness，Du）。DOI或称为明亮度，受人眼所分辨不了的极微细结构影响（晦涩度）。另外，Wa和Wb也影响DOI，与晦涩度一起计算得到DOI的数据，DOI=F（Du,Wa，Wb）。

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