蔚来“朋友圈”再扩容，车企为何统一换电？

截至2023年11月28日，扩容蔚来已在全球建成2184座换电站。车企视觉中国/图

继长安汽车（000625.SZ）之后，统换蔚来（09866.HK,朋友圈 NYSE:NIO）换电再下一城。

2023年11月29日，蔚再为何浙江吉利控股集团有限公司（下称吉利控股）与蔚来在杭州正式签署换电战略合作协议，扩容双方将在换电电池标准、车企换电技术、统换换电服务网络建设及运营、朋友圈换电车型研发及定制、蔚再为何电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。扩容

据协议内容，车企未来，统换双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，打造“私家车”和“营运车”两大换电标准体系，推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，满足不同需求的用户。

11月20日，蔚来创始人李斌在面向全员的内部讲话中透露，除长安汽车之外，后续还有4-5家潜在伙伴正在洽谈。也即，可能还有更多车企将加入蔚来换电“朋友圈”。

中国汽车流通协会专家委员会李颜伟向南方周末记者表示，换电“朋友圈”扩容，战略意义高于实操层面，且短期内对各自营收提升作用有限。

在他看来，各方初期合作是探索性的，可能会从运营车辆如网约车切入，“效果不错，可能才会升级到比较重要的车型或高价

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