大连地铁挑战冬季施工 防水材料钢筋住暖棚

【建材网】大连今冬严寒多雪，大连地铁冬季零下10℃以下的挑战低温频现。记者昨日获悉，施工地铁建设者采用给混凝土量“体温”盖被子，防水请保温材料住暖棚等方法在严寒中确保优质**施工。材料

给混凝土量“体温”盖被子

171.1米长、钢筋18.5米宽的住暖南关岭镇站采用明挖的方式施工，目前已经开始构筑顶层楼板。大连地铁冬季记者昨日跟随大连地铁公司负责人来到地铁南关岭镇站施工现场时看到，挑战一台混凝土专用车正把一根长管伸向捆扎整齐的施工钢筋网，混凝土被源源不断地喷进网中，防水一位监理随即把一根根温度计插进入网的材料混凝土，温度计显示的钢筋温度是8℃。

打好混凝土是住暖确保冬季施工质量的关键，要确保混凝土的大连地铁冬季出机温度在10℃以上。记者在现场看到，混凝土罐车一到场，工人们就迅速把车引导到工作位置，完成混凝土浇筑、振捣后，他们马上盖上塑料布、棉被和草帘子，保证混凝土进入钢筋网的温度在5℃以上。

随后，工人们还要在完成浇筑的顶板下点起炭火炉升温。

请防水材料钢筋住暖棚

记者在地铁南关岭镇站南侧看到一栋长长的白房子，这是一座用钢筋和白色保温板搭建的暖棚。

记者在暖棚里看到，棚中整齐地摆放着一卷卷黑灰色的防水材料，这种材料名为自粘式改性沥青防水卷材，它们“上岗”前要保持“体温”，被铺设到车站基础层、楼板和墙壁上时，工人们还要点起炭火炉、架起保温棚，把它们落脚的地方温度提高到5℃以上。技术人员介绍，在保证温度的前提下，冬季也可实现夏季施工的防水质量。据悉，南关岭镇站去年8月1日开工，计划竣工日期为今年3月31日。为了保证冬季施工质量，地铁公司已组建了10个夜间督查小组，不定期夜访地铁工地查质量、促进度。

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