新机制后成品油价格首调 产业链上下游均获利

【建材网】国家发展改革委24日宣布，新机汽、制后柴油价格每吨分别降低395元和400元，成品调价执行时间为4月24日24时。油价业链游均具体到北京市场，格首京标92号汽油的调产较高零售价下调0.31元/升，至7.49元/升;95号汽油也终于跌回7元档位，上下降至7.97元/升，获利每升下调了0.34元。新机这是制后新的成品油定价机制实施后的首次调价。国家发展改革委表示，成品此次成品油价格降价幅度，油价业链游均是格首根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的调产。

卓创资讯资深成品油分析师陈晴在接受中国经济导报记者采访时表示，上下对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的下调将减轻物流企业的油耗成本。载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将减少1300元左右。卓创数据显示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格6%幅度的下调，将直接减少3.09%的运输成本，进而减少2.15%的物流成本。

对于私家车主而言，若月跑2000公里，意味着每月的油耗成本将减少近50元。

而对于调价新机制，纵观产业链上下游，生产者获利较大，可以减小因调价滞后导致的原油进货价与成品油出货价相差较大的风险，更有效地保证利益。对于中间商长期同样有利，价格变化频繁将吸引更多中小贸易商加入。对于终端消费者来说，短期看可能在某一时段，会增加其使用成本，但长期来看，更加市场化的产品更容易受供需规律影响，所以长期对消费者同样有利。

“由于受到五一国际劳动节的影响，下一次调价预计会在5月9日下午。根据调价后两个工作日的国际油价情况来看，价格已经开始出现反弹，但综合近期中东局势较为复杂，而欧洲市场上的需求依旧较为疲软等因素，5月9号调价的走势尚不明朗。”陈晴告诉中国经济导报记者。

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