人民财评：由“通”到“畅”再到“好”，修人民最想修的路

　　通县公路服务物资运输，通进村公路方便村民出行，人民钻山公路化天堑为通途，财评畅再沙漠公路串起治沙工程，到好的路旅游公路联通散落景点……放眼中华大地，修人想修一条条农村公路纵横蜿蜒，民最为乡村全面振兴输送了宝贵动能，通为城乡融合发展畅通了客流物流，人民带动农村地区整体面貌发生巨变。财评畅再

　　国新办发布的到好的路《新时代的中国农村公路发展》白皮书显示，我国走出了一条符合国情的修人想修农村公路发展道路。截至2023年底，民最农村公路总里程增长到460万公里，通占公路总里程的人民84.6%，形成了“外通内联、财评畅再通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，农村公路的覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力、安全韧性显著提高。

　　我国幅员辽阔、地形众多，如何打通各地区之间的交往联络？城乡之间资源禀赋差异大，发展基础各不相同，如何实现城乡优势互补？农村公路是农村地区最主要甚至是唯一的交通方式，因而也成为覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。修好农村公路，具有极大的政治价值、经济价值和社会价值。

　　路在脚下延伸，情在内心传递。“真金白银”投入农村公路建设维护，照见党和国家对“三农”工作的高度重视、对农民群众的真切关怀。日益完善的农村公路网络，促进农村发展、农业增效、农民增收，让农民的获得感、幸福感、安全感更有保障、更可持续，更有力印证“我们的目标很宏伟，也很朴素，归根到底就是让老百姓过上更好的日子”。

　　要致富，先修路；修好路，有出路。从现实情况看，我国农业基础仍然薄弱，大国小农仍是我国现代农业发展绕不开的现实。实现中国式现代化，最突出的短板弱项是农业，最艰巨最繁重的任务在农村。把农村公路通到农村最深处、老百姓家门口，是打破发展不平衡不充分问题的直接体现。农村因路而富，产业因路而兴。农村公路对于服务农民出行、增进民生福祉、改善人居环境、促进农业农村现代化具有重要作用。让“人享其行、物畅其流”照进现实，不让任何一地因交通而掉队，有助于农村地区加快发展步伐。

　　“晴天一身土，雨天一身泥”成为历史，“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变为现实，生动折射“人民交通为人民”的发展理念。农村地区交通事业的历史性成就，是坚持以人民为中心的发展思想、努力满足人民对美好出行的需求结出的宝贵硕果。修人民最想修的路，着力解决人民最关心、最直接、最现实的问题，推动农村公路事业沿着服务农业、造福农村、惠及农民的发展方向阔步前行，才能让人民群众共享交通发展成果，奋力实现农村公路由“通”到“畅”再到“好”的转变。

　　条条大道连接万里河山，阡陌交通托起致富梦想。农村路网完善之后还要确保各类公路用起来、维护好，建、管、护、运营四个关键环节必须把握好。要深入实施新一轮农村公路建设改造，健全完善“路长制”运行长效机制，全面提升农村公路养护水平，因地制宜促进农村公路与产业、旅游、文化等融合发展。持续推动农村公路高质量发展，必将助力广袤农村加快发展、亿万农民增收致富，不断书写“三农”发展新篇章。

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