通路又通车 村民幸福指数节节高

名山区蒙山新村，通路道路通到村民家门口

　　5月15日下午，又通结束一周的车村学习后，石棉县王岗坪彝族藏族乡跃进村的民幸十多名学生，搭乘周末客运班车从县城回家。数节“校门口上车，节高家门口下车。通路”从石棉县城到跃进村约66公里，又通沿途多为盘山路，车村今年4月底村里通上客车后，民幸村民们感受最深的数节是：“赶车方便，不再担心娃娃的节高出行安全。”

　　农村公路实现“双通”，通路是又通交通脱贫攻坚战取得最终胜利的关键。目前，车村全市1004个建制村已有926个村实现“双通”，其余78个建制村已通硬化路，正按计划全力推进通客车工作。“不仅要实现‘双通’，还得解决‘畅返不畅’‘通返不通’等问题。”今年3月，决胜交通脱贫的冲锋号在全市吹响，省、市、县三级层层密织的“双通”路网正向全市各个乡村延伸……

　　出行更安全便捷

　　发展产业信心足

　　跃进村地处1400多米的高山地区，人口居住分散、产业基础薄弱、交通出行不便等，是该村奔康路上的“拦路虎”。

　　找准“穷根”，近年来跃进村依托区位、政策等优势，大力发展核桃、花椒、药材等已初见成效，村民的“钱袋子”更鼓了，尤其是村里通上客车后，村民生活出行更方便、安全，部分条件允许的家庭索性把孩子送到县城里上学，幸福指数明显提升。

　　跃进村的车站设在村委会外，村民只需要拨打站牌上的用车电话就可以享受“预约式”客车服务。

　　“现在赶车进城，打个电话预约就能搞定。”跃进村第一书记吴永忠所说的“预约赶车”，是全市乡村公路“双通”目标中的预约响应式服务，即通过电话或网络组客，为群众提供包车、拼车的客运服务。

　　按照《全省交通脱贫攻坚挂牌督战工作手册》，响应式服务的标准包括，要有明确的用车电话，方便群众联络；要在响应式服务覆盖范围内，依托招呼站牌、乡镇客运站、村委会所在地等，设置张贴含用车电话的统一标识，方便群众辨识记忆；要落实调度人员或驾驶员，确保调车用车及时响应；要有车辆调度管理制度、响应式服务评价及服务质量投诉处理等相关管理制度；要对调派车辆、调派时间、服务对象等服务过程如实登记，建立台账。

　　“以前，进城只能选择摩托车或社会车辆，风险高。自从村里通上客车后，百姓生活出行更安全、便捷，同时也带动了村里的产业发展。”道路实现“双通”、产业发展加快，吴永忠对跃进村未来的发展信心更足。

　　响应式服务是建制村通客车的形式之一。市交通运输局有关负责人表示，通车形式还包括公交客运、班线客运，各村可通过各自实际进行选择，“目的是合理解决好农村群众的生活出行问题。” 

　　三级联动

　　打响总攻战

　　路通是通车的基础。目前，全市包括8个县（区）137个乡镇（含已撤并乡镇）1004个建制村，实现了乡镇和建制村100%通硬化路。其中，926个村实现“双通”，剩余78个未通客车的建制村也有明确的时间表：

　　26个具备通客车条件建制村确保在6月30日前完成；52个暂不具备通客车条件建制村要力争在9月底前通客车。

　　紧扣目标任务，2020年3月以来，市交通运输局在开展交通运输脱贫攻坚全覆盖督导工作的同时，配合省交通脱贫攻坚扶贫挂牌督战组开展督战，省、市、县三级联动，共同吹响决胜交通脱贫总攻冲锋号——

　　市交通运输局制定《雅安市交通运输脱贫攻坚全覆盖督导实施方案》和《雅安市交通运输脱贫攻坚全覆盖督导工作手册》，成立指导组、专项督导组，配合省督战组开展挂牌督战。

　　各县（区）对照未通客车的建制村，制定“一村一策”通车方案。所有已通硬化路的建制村，根据省卫星遥感反馈的问题，及时整改“畅返不畅”和“通返不通”等问题。

　　“破损开裂的路面要尽快修复”“站牌设置务必按规定实施”，5月13日，省交通脱贫攻坚扶贫挂牌督战第五督战组（雅安片区）（下称督战组），分组对雨城区内的农村公路“双通”情况进行现场摸排督战，对发现的问题，现场提出整改要求并发出整改通知，对需要上级部门协调解决的问题及时进行上报，确保“双通”目标如期圆满完成。

　　截至5月16日，督战组已完成对全市137个乡镇（含已撤并乡镇）1004个建制村“双通”情况的第一次督战摸底。

　　规范路牌设置、加装波形护栏，目前全市各县（区）正按“双通”要求加快推进实施。“不仅要实现‘双通’，还得解决‘畅返不畅’‘通返不通’等问题。”督战组表示，完成第一轮摸底只是开始，接下来将对问题整改情况进行核查和逐一清账，确保如期圆满完成交通脱贫任务。

　　高小松

　　雅安日报/北纬网记者  蒋阳阳

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