“孝子回车，忠臣叱驭” 忠孝两全成就大相岭之名

　　巍巍大山，孝回孝两横亘于汉源县与荥经县之间。车忠臣叱

　　此座大山，驭忠在人们口中，全成一直沿用它的大相古称泥巴山。    

　　泥巴山，孝回孝两在《山海经》中称崃山，车忠臣叱《华阳国志》名长岭，驭忠后被称为大相岭。全成

　　泥巴山，大相古称邛崃山，孝回孝两西北—东南走向，车忠臣叱由花岗岩、驭忠石灰岩、全成砂岩构成。大相

　　这座大山，有一处被称为九折坂，因山势险峻，曾留下了“孝子回车，忠臣叱驭”的典故。

　　话说东汉时期，山东琅邪的王阳出任益州（四川）刺史。他在秋季时巡视，途经九折坂。王阳见山高陡峭，悬崖峭壁，深沟峡谷，寒气逼人，顿时心都凉了半截。

　　“这是什么地方？”“九折坂！”

　　王阳问了随从后流着泪说：“九折坂呀，九折坂，古人说‘路逢险处须回避’。如此险道，何必强行，稍有差池，论公巡视未达目的，不算尽忠；论私家有慈母，倘若坠崖身亡，不能晨昏伺候，未曾行孝。是以忠孝俱废，枉为刺史。”

　　在九折坂的险峻面前，王阳留下“逢先人遗体，奈何数乘此险”的话语后，急急乘车而去。也许是怕人笑话，也许是自圆之说。回去后，王阳辞去官职，回乡一心伺候老母。

　　当时严道的文人们认为王阳此举是为了尽孝，于是就为王阳刻了一道匾叫“孝子回车”。 

　　王阳走后，益州新任刺史王尊，来到大相岭方面巡视，也来到了九折坂处。

　　“这是王阳所畏惧的道路？”“是的，路如此险，要不我们也回去？“ 随从的回答，让王尊很是不爽。

　　“路再险，也不能贻误公事。”他大声地喝叱着随从，挥着马鞭，让其继续前行。

　　王尊可不想闹王阳那样的笑话。于是他暗下决心，再难也要过九折坂。王尊不畏艰险，果真翻过了九折坂。

　　王尊走后，严道（荥经）的文人们又送了一道匾，上书“忠臣叱驭”，此匾挂于泥巴山下的凰仪堡处，与“孝子回车”相呼应，寓意忠孝两全。

　　王阳为孝子，王尊为忠臣。人们认为两个州官成全了“忠孝”两件大事，可以称为大相公了，九折坂就被人们称为“大相岭”了。

　　另一传说，是三国时诸葛亮南征途经此地，并在九折坂处屯兵。后来人们为纪念诸葛亮而改九折坂为“大相岭”或“相公岭”。

　　诸葛亮南征经过此处的说法，学术界大多持否定态度。但“孝子回车，忠臣叱驭”的典故，在汉书《汉书·王尊传》中有明确记载。

　　这个典故，让后人可以一窥当地翻越大相岭道路之险。

　　泥巴山，是大渡河和青衣江的主要分水岭，成都平原和安宁河谷间的天然屏障。岭北多雨，林草茂密；岭南干燥，植被稀疏。《华阳国志》中记载，邛崃山本名邛笮山，故邛人笮人界也。翻越大山的道路有邛笮古道，也是南方古丝绸之路的重要通道。但“道至险……山岩阻峻，回曲九折，乃至山上。凝冰夏结，冬则剧寒。”

　　关于九折坂具体在泥巴山的哪个地方，一直都是荥经县文化界争执不下的话题，一说是在大相岭之上，另一说则是在荥经县三合乡代黄沟“九把锁”（小地名）。

　　九折坂在何处已不重要，重要的是，南丝路之险，就在这九折坂之上，因为两位刺史的不同抉择，名垂于史册。

　　邛笮山、邛笮古道、九折坂、是南方丝绸之路的重要地理标记，是研究牦牛道走向、牦牛治所位置、笮人的分布区域的重要依据。

　　雅西高速公路泥巴山隧道建成通车，让人们穿越地理阻隔的同时，也穿越历史，感受到邛笮古道的历史变迁，以及它独有的历史魅力。

　　如今，一条10公里的雅西高速公路泥巴山隧道，10多分钟便可穿过泥巴山。大相岭之险，也成为过去的记忆。

　　雅安日报/北纬网记者 黄伟

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