车置宝50城连营 二手车行业C2B格局已定

2017年5月18日，二手车拍卖网车置宝凭借全国50城市连营的宝城优势，已经构建出全国范围内的连营二手车跨区域交易网络效应。对此，手车不乏有观察人士认为，行业车置宝作为二手车C2B领域内的格局领跑者，其城市的已定网络效应伴随着二手车限迁取消双剑合并，这标志着C2B领域内的车置格局已定。

值得一提的是，官方消息称，连营进入今年5月后，手车包括广西、行业浙江、格局海南在内的已定已经全面执行了取消二手车限迁政策。自去年3月25日，车置国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称《意见》)后，二手车限迁取消的协奏曲连绵不绝。据不完全统计，截至目前约有20余省、自治区、直辖市，全面执行国务院办公厅发布《意见》，解除“限迁”城市已达超过200个。

前不久，商务部、公安部、环境保护部联手发布《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》(以下简称《落实情况》)，在宣布取消地方限迁政策一年之时，三部委全面调查全国各地落实二手车限迁的相关情况。自此，全国二手车限迁取消局面一片向好，行业普遍看涨。

再来回顾车置宝此次覆盖的新城市省份，也和二手车限迁取消省份不谋而合。覆盖的50座新城市包括东三省、云南省、陕西省、山东省、湖南省、湖北省、广东省、福建省、浙江省、江苏省、河北省、河南省、甘肃省、四川省、新疆自治区等。实现了对车源保有量200万以上城市的全面覆盖，呈现显著车源导向性的特点，同时也覆盖了一批经销商城市。

如今，车置宝拥有数万个R端，覆盖了全国200多个城市，车置宝和其同行的核心区别在于，车置宝拥有高达60%以上跨区域交易占比，差异化的互联网整车交易能力，整合全国海量一手个人车源，面向全国R流通，牢牢锁定跨区域交易的毛利。

众所周知，R端在收车上面成本痛点是显而易见的，因为其中所需要的能力和投入是R端做大做强的阻力。车置宝还立足于解决R端收车的问题，全国一手车源直供一直是车置宝重金投入的主营业务。车置宝C2R跨区域交易模式，从根本上解决了二手车区域与区域之间车源供给侧问题，和二手车流通供应链环节的效率问题(削减转手次数和压缩交易周期)。

随着2017年限迁的完全解除，这将最大程度提升二手车剩余价值的开发与利用，形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。在政策和车置宝平台双重扶持下，R端二手车零售商可以把车销往全国各个城市，实现最大化的跨区域流通优势。

此外，车置宝还搭建二手车行业最大的线上客服中心团队，成绩有目共睹。客服整个团队，搬迁到了享有“中国呼叫中心示范基地“美称的南通，对标拥有1.2万人亚洲最大客服中心的携程，单人成交破百的客服战神不断涌现。在车置宝搭建的“天网”和“地网”，以及线上、线下数字化运营服务体系中，平台“两横四纵“战略势必完全启动和落地。

有外界观点称，车置宝在二手车行业盲目打广告、公关战、品牌战的焦躁氛围中，独树一帜，深耕线上+线下运营，以高效的数字化运营，已然摸索出了一套拥有护城河性质的盈利法则。可以预计的是，在格局已定的C2B领域，车置宝将冲击整个二手车行业更大的市场份额以及竞争优势。

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