保质量 抓工期 赶进度

　　5月11日下午6点10分，保质随着最后一片预制梁缓缓安放在桥墩上，量抓省道104线草坝至姚桥段改建工程项目左幅线路的工期赶进桥梁预制梁全部架设完成，标志着该项目左幅线路全部贯通。保质

　　该项目左幅全线共长4.5公里，量抓在预期内完成了施工节点计划，工期赶进为下一步项目建设总体目标的保质实现提供了条件。

　　省道104线草坝至姚桥段改建工程项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口，量抓止于姚桥新区省道104线与东外环路平交处，工期赶进线路全长约6KM，保质按照一级公路技术标准修建，量抓计划于今年9月底建成通车。工期赶进

工人进行湿接缝施工

　　左幅线路全部贯通

　　5月11日，保质省道104线草坝至姚桥段改建工程项目繁忙不已，量抓各种机械设备来回穿梭。工期赶进

　　下午4点多，运梁车搭载着预制梁从项目部缓缓朝着该项目水津关大桥开去。由于全线多个点位同步施工，机械、人员、车辆往来较为频繁，为安全起见，运梁车行驶缓慢，4公里的路程开了一个多小时。

　　该项目左幅线路（临河一侧）共有5座桥梁，前4座桥梁的预制梁早已架设完毕，工人们已经陆续开展湿接缝施工并已开始桥面铺装工作。“这个项目的工期很紧张，有作业面的地方都会提前开展下一步工序。”项目经理万青表示，水津关大桥的预制梁全部架设完成后，该项目左幅线路就全部贯通，是该工程的一个重要节点，为下一步工作的顺利开展提供了必要条件。

　　下午5点半，运梁车到达架梁地点，工人们在架梁机的协助下，将水津关大桥最后一片预制梁缓慢、稳稳地安放在桥墩上。

　　“左幅线路全部贯通后，我们接下来将开展水泥稳定碎石基层试验段的摊铺。”万青说，摊铺试验期间，工人们将提取相应的参数，为后续的大面积摊铺提供依据，同时可以提前磨合施工班组，提前发现问题，及时调整施工组织方式，有利于提高后续工作的效率。

　　保质保量奋力拼搏

　　钢筋加工、湿接缝施工、桥面铺装、路中墙浇筑……在省道104线草坝至姚桥段改建工程项目全线都能看到工人们辛勤劳作的身影。为了抢抓工期，目前，该项目共有200多名工人分布在沿线各个施工点位上。工人们头戴安全帽，顶着初夏的太阳奋力拼搏，他们的脸上挂着汗珠，衣服上浸着汗水，工地上处处彰显着只争朝夕的奋斗精神。

　　万青表示，天气晴朗的时候，工人们会加班到晚上12点，为保障施工质量，避免产生施工缝隙，路中墙的混凝土浇筑一旦开始就不能停下，有时候工人们需要通宵奋战。

　　遭遇2020年夏季暴雨袭击后，省道104线草坝至姚桥段改建工程优化了部分设计，增加了路中墙的修建。

　　为何如此优化？记者了解到，该项目紧邻青衣江，且位于河流转弯地带，夏季洪水的冲刷作用会更加明显。为了夯实路基，雅安交建集团经过会商研判，增加了临江一侧的路基挡墙以及路中墙的数量，更好应对夏季洪水的侵袭。

　　该道路临山一侧在夏季汛期也容易发生山体塌方，施工方在沿线共修建了四处挡墙，能够有效加固山体，保证群众通行安全。

　　省道104线草坝至姚桥段改建工程项目改造后，路面宽度达到25.5米，双向四车道，临河一侧还有一条宽4米的步游道。项目的建设将改善雅安城市路网结构，带动雅安主城区姚桥片区与草坝新城组团的经济快速发展，缓解省道104线草坝镇段交通拥堵，改善沿线居民出行条件。

　　本报记者 彭艳霞

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